金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉(lā)中国官(guān)网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调(diào)售价19000元(yuán)。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900选择复句例子十个，选择复句例子5个元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨(zhǎng)价的延(yán)续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价(jià)涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两款车型在(zài)美(měi)国的售价(jià)也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格(gé)上(shàng)调222美元。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交(jiāo)付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受(shòu)新(xīn)工(gōng)厂产能利用不(bù)足等因素影响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战(zhàn)降(jiàng)温(wēn)，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此轮涨价或为(wèi)价格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价(jià)带(dài)动的国(guó)内汽车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度(dù)、时限(xiàn)的不(bù)一，导致(zhì)了终端消费者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用车销(xiāo)量为(wèi)513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车(chē)销(xiāo)量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是本(běn)轮价格战(zhàn)中(zhōng)首个降价(jià)的主机厂，对(duì)新(xīn)能(néng)源车市(shì)场(chǎng)的定(dìng)价有一(yī)定(dìng)程度的(de)影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程度上刺激持(chí)币观望的潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想打破(pò)大家降价预(yù)期。”招银国际(jì)证券研究部副总(zǒng)裁(cái)白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有(yǒu)人的意料(liào)，同(tóng)时与(yǔ)之前马斯克表(biǎo)示的“重销(xiāo)量轻(qīng)利(lì)润”不太一致。“我理(lǐ)解可(kě)能的原因有(yǒu)三个：第(dì)一是(shì)一(yī)季(jì)度利润低于预期(qī)；第二(èr)是为(wèi)了(le)打破(pò)消(xiāo)费者降价(jià)预期；第三是(shì)对未来一个季(jì)度的销量持(chí)乐观态度。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司也指出，3月(yuè)末(mò)大部地方性品牌和经销商层(céng)面的促销政策到期，带(dài)动汽(qì)车市场价格战边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价上(shàng)调，预计有助于缓(huǎn)解消费者持币(bì)观望情绪，带来前期受抑制(zhì)的需求释放。

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